Você está dirigindo e começa a ouvir estalos, rangidos ou batidas secas vindo da suspensão? Esses ruídos nos amortecedores são mais do que incômodos: podem indicar problemas que afetam a segurança e estabilidade do seu carro. 

Dessa forma, ignorar esses sinais pode resultar em maior desgaste de outros componentes, perda de controle do veículo e riscos desnecessários. Neste artigo, você vai entender o que causam esses ruídos, quando é necessário trocar os amortecedores e como aumentar a vida útil dessas peças.

Para saber mais, continue lendo. 

FUNÇÃO DOS AMORTECEDORES NO SISTEMA DE SUSPENSÃO

Os amortecedores têm o papel de controlar o movimento das molas da suspensão, garantindo que o carro mantenha contato constante com o solo. Eles absorvem os impactos provocados por buracos, lombadas e irregularidades do terreno, oferecendo mais estabilidade, conforto e segurança na direção. Quando os amortecedores estão em boas condições, o veículo responde melhor nas curvas, nas frenagens e em manobras de emergência.

RUÍDOS NOS AMORTECEDORES: O QUE PODE CAUSAR?

Ruídos na suspensão nem sempre vêm diretamente dos amortecedores, mas eles estão entre os principais suspeitos. Portanto, veja as causas mais comuns:

  • Estalos ou batidas secas: podem indicar desgaste nas buchas, batentes ou fixações frouxas.
  • Rangidos metálicos: podem surgir por falta de lubrificação, borrachas ressecadas ou componentes desgastados.
  • Barulho ao passar por buracos ou lombadas: geralmente é sinal de fim de curso, desgaste interno ou perda da eficiência hidráulica do amortecedor.
  • Ruídos intermitentes ao esterçar o volante: podem estar ligados à fixação da peça ou interação com outros componentes da suspensão, como bieletas e coxins.

Esses ruídos são um alerta para investigar o sistema de suspensão e evitar problemas maiores.

QUANDO É HORA DE TROCAR OS AMORTECEDORES?

Os amortecedores não costumam quebrar de uma hora para outra — eles se desgastam progressivamente. Por isso, é necessário ficar atento a alguns sinais que indicam que está na hora de trocá-los:

  • Quilometragem: geralmente entre 40.000 e 60.000 km, dependendo do uso e do tipo de terreno.
  • Vazamento de óleo no corpo do amortecedor.
  • Oscilação excessiva da carroceria ao passar por lombadas ou buracos.
  • Desgaste irregular dos pneus.
  • Dificuldade para manter o controle do carro em curvas ou frenagens bruscas.
  • Ruídos constantes na suspensão, mesmo em pisos regulares.

O ideal é fazer a inspeção a cada revisão ou quando surgirem os primeiros sinais de anormalidade.

DICAS PARA PROLONGAR A VIDA ÚTIL DOS AMORTECEDORES

  • Evite buracos e obstáculos sempre que possível.
  • Dirija com cuidado em terrenos irregulares e ao passar por lombadas.
  • Mantenha o alinhamento e o balanceamento do veículo em dia.
  • Não sobrecarregue o carro com excesso de peso.
  • Faça a revisão periódica da suspensão a cada 10 mil km ou conforme recomendação do fabricante.
  • Use peças de reposição de qualidade comprovada.

Essas práticas ajudam a preservar não só os amortecedores, mas também molas, batentes, coxins e demais itens da suspensão.

Conclusão

Ruídos nos amortecedores nunca devem ser ignorados. Afinal, além de comprometer o conforto ao dirigir, eles podem afetar seriamente a segurança do seu veículo. Identificar as causas e fazer a manutenção preventiva é essencial para evitar acidentes e gastos desnecessários com peças e consertos futuros.

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